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C'est samedi prochain que sera donné le coup d'envoi de la saison 2008 de l'Intercontinental Rally Challenge. Avant que ne débute à Istanbul la première confrontation de la saison, Jacques Morelli Responsable du programme IRC chez BFGoodrich, fait le point.

Avant d'évoquer la saison à venir,quel bilan tirez-vous du championnat IRC 2007 ?
Un bilan très positif puisque pour la première participation de BFGoodrich dans ce championnat, nous avons décroché les titres Pilotes et Constructeurs avec Enrique Garcia Ojeda et Peugeot. Nos pneus ont été efficaces sur tous les terrains, terre et asphalte, et dans toutes les conditions. Certains pilotes sont même passés en BFGoodrich en cours de saison, voire au cours d'un même rallye !

Quels sont les pneus proposés par BFGoodrich dans cette série ?
Il s'agit de pneus compétition-client, c'est-à-dire des pneus vendus par les distributeurs des produits compétition de Michelin. Contrairement aux pneus compétition-réactive utilisés en WRC qui ne sont pas disponibles à la vente, les pneus compétition-client sont moins chers et moins « pointus » dans leur utilisation. Néanmoins, les choix de pneus et les différentes possibilités de retaillages jouent un rôle crucial dans le résultat final.

Quels seront les partenaires de BFGoodrich cette saison ?
Nous allons poursuivre notre partenariat avec l'équipe officielle Fiat-Abarth qui engagera deux Abarth Grande Punto S2000. Nous équiperons également les trois Peugeot 207 S2000 du team Kronos Racing. L'écurie italienne Grifone nous a aussi contactés pour équiper une Abarth Grande Punto S2000 pour Didier Auriol et l'équipe Skoda devrait faire son retour en cours d'année avec BFGoodrich. Nous équiperons également la Citroën C2-R2 Max de Simon Jean-Joseph qui évoluera sur quelques épreuves IRC ainsi que d'autres véhicules 2-roues motrices engagés dans la nouvelle Coupe 2WD.

D'après Communiqué de Presse
BFGoodrich