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Le Conseil Mondial du Sport Automobile s'est réuni hier 26 mars à Paris. Plusieurs décisions ont été arrêtées concernant les diverses disciplines que compte le Sport Automobile.

En ce qui concerne le Championnat du Monde des Rallyes, les décisions suivantes ont été prises pour le championnat actuel et pour les saisons à venir.

Mesures plus souples pour les nouveaux venues
Avec effet immédiat, la limitation des pièces est assouplie pour les nouveaux constructeurs lors de leur première année dans le Championnat. Un constructeur nouvellement engagé dans le Championnat peut demander à la FIA une dérogation pour utiliser deux moteurs supplémentaires sans pénalité, ainsi qu'un changement de pièces, tel que décrit dans le Règlement Sportif.

Les WRC jusqu'en 2010
Le nouveau Règlement Technique de la future World Rally Car entrera en vigueur à compter de 2011. La WRC sera basée sur les voitures actuelles Super 2000 et du Groupe N et équipée d'un kit additionnel, avec l'ajout d'un turbo et d'un aileron arrière. Le kit doit pouvoir être monté ou enlevé en un temps limité qui sera déterminé.

La règlementation actuelle relative aux World Rally Cars sera prolongée jusqu'au Championnat du Monde des Rallyes 2010, sous réserve de contrôles techniques. La nouvelle World Rally Car sera autorisée à courir à partir de 2009 et à marquer des points au Championnat à partir de 2010.

Changement de dates pour le Japon et le RAC
Les manches japonaise et britannique du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA 2008 se dérouleront du 31 octobre au 2 novembre (Rallye du Japon) et du 5 au 7 décembre (Rallye de Grande-Bretagne).

A compter du 1er janvier 2009, un titre mondial sera décerné aux copilotes vainqueurs des Championnats du Monde des Rallyes Junior et des Voitures de Production de la FIA.

B. V. © CAPSIS International
Avec communiqué FIA