Zoom La Peugeot 207 RC.

Depuis la fin des années 70, Peugeot Sport est omniprésent en rallye grâce, entre autre, à ses produits. Ainsi, plusieurs modèles destinés tant aux amateurs qu'aux futurs champions se sont succédés sur l'asphalte mais aussi sur la terre : 104 ZS, Samba Rallye, 205 GTi 1,6l, 205 Rallye, 309 GTi, 106 (10 ans : XSi, Rallye et S16), 206 XS (7 ans) et l'année prochaine la 207 RC Rallye.

La 207 RC Rallye sera le quatrième volet de la gamme 207 « by Peugeot Sport ». Après le Spider THP (circuit), la 207 LW (circuit) et la 207 Super 2000 (rallye), la dernière petite sportive de la Marque destinées aux rallyes affiche de sérieux atouts.

Développée au sein des ateliers de Vélizy, la 207 RC Rallye bénéficie de tout le savoir-faire de Peugeot Sport y compris de ses pilotes : Stéphane Sarrazin, Bryan Bouffier…

Ainsi, directement issue de la série, la 207 RC Rallye reprend la motorisation THP (Turbo High Pressure) de 1600cm3 turbo développée en collaboration avec BMW Group et déjà utilisée sur le Spider et la LW en circuit. Ce moteur est accouplé à une toute nouvelle boîte de vitesses à crabots à 6 rapports et est dotée d'une électronique Magneti Marelli Sport et d'un faisceau électrique totalement spécifiques.

Les freins au refroidissement amélioré ont été largement dimensionnés pour assurer une certaine endurance. Enfin, la 207 RC Rallye développe 180 chevaux pour un poids total de 1120kg et est homologuée en R3 impliquant ainsi un arceau soudé, gage de sécurité.

La 207 RC Rallye est l'une des rares de sa catégorie à être conçue pour rouler sur asphalte et sur terre en ayant une transformation simple, rapide et peu onéreuse.

Pour passer d'une version à l'autre, les principaux postes de transformation sont : combiné ressorts/amortisseurs, freins AV et protections.

La 207 RC Rallye a été étudiée en tenant compte des budgets. Ainsi, son coût d'exploitation est à la baisse par rapport à sa grande soeur, la 206XS grâce, entre autre, à sa conception qui s'est voulue robuste et donc endurante. C'est aussi un prix d'achat attractif pour un véhicule en catégorie R3. Elle offre l'un des meilleurs rapports prix-performances et qualité/prix.

Le prix du kit 207 RC Rallye version asphalte est fixé à 20 500 €HT. Il comprend la caisse arceautée/soudée, la boîte de vitesses 6 rapports à crabot, le faisceau électrique et boîtier électronique spécifiques, combinés ressorts/amortisseurs Peugeot Sport, freins spécifiques, jantes… Le kit de transformation terre qui inclue les combinés ressorts/amortisseurs, freins, jantes et protections sera disponible au prix de 5000€HT.