Zoom La Clio de Laurent Caro.

« Le rallye du Mont-Blanc à domicile nous réussit rarement... » avouait le boss Joël Mugnier à l'issue du rallye du Rouergue. Et bien toute l'équipe, tous les observateurs, les milliers de spectateurs et évidemment tous les équipages aux couleurs du préparateur annécien se souviendront longtemps de cette soixantième édition!

Neuf voitures au départ sous la structure et neuf à l'arrivée. Qui dit mieux? D'autant que six d'entre elles montent sur un podium.

A tout seigneur...Olivier Marty a encore impressionné même si tout le monde connaît la valeur et le talent du pilote lyonnais. Lorsque la poisse l'abandonne il se montre intraitable et l'a encore prouvé. Des temps d'un autre monde sous la pluie avec une Maxi-Mégane chaussée en pneus slicks, un scratch devant toutes les WRC (ES9) et pour finir une 3e place finale après un somptueux mano à mano avec Arnaud Augoyard le nouveau leader du championnat de France sans oublier de précieux points en BF-Goodrich et pour le championnat des Team. L'un des tous meilleurs pilotes de l'hexagone!

L'alsacien Olivier Courtois était malade en début de rallye ce qui ne l'a pas empêché de bien se placer à l'issue du premier jour malgré un tout-droit (ES4). Et le lendemain la Maxi Mégane a fait elle aussi sensation dans les montagnes savoyardes. Olivier obtient son meilleur résultat en intégrant le top 10, il prend la 4e place en A7 derrière le trio Marty-Augoyard-Rouillard, rien que ça !

Ce rallye est le seul de la saison pour Laurent Caro qui retrouve pour la circonstance son épouse Sylvie à ses côtés dans la Clio S1600. Deux spéciales pour redécouvrir l'auto, retrouver ses sensations et se caler du côté des notes puis le couple annecien a envoyé du lourd allant rapidement taquiner les Suzuki S1600 officielles. Une sortie dans un champ de la redoutable spéciale des Alpes du Léman (ES13) fait perdre 1mn40 au "grand" qui s'incline de...1mn39 au final face à Pierre Marché. Même le polonais Michal Kosciuszko, actuel 2e du Junior IRC, n'a rien pu faire contre la fougue et le talent du pilote haut-savoyard !

Daniel Fasano le boss de RDM à Seynod avait mis en place un programme ENORME pour réaliser son rêve, disputer le Mont-Blanc avec une belle voiture, encore inédite chez nous, une Polo S2000 venue de Belgique. Un début de course prudent chaque matin, le vendredi pour découvrir l'auto en course et le samedi sous la pluie « où il y avait de quoi faire pas mal de bêtises » et ensuite des super chronos l'après-midi comme le prouvent ses cinq temps de classe A7S devant les "vieux briscards" que sont Mermet et Greiffenberg.