Zoom Arnaud Augoyard leader du Championnat.

Après la longue trêve estivale, les concurrents du Championnat de France des rallyes avaient hâte de retrouver la compétition. Aussi bien pour le classement général que pour le Trophée BFGoodrich, la bagarre promettait d'être passionnante.

Si au scratch, Dany Snobeck remporte sa deuxième victoire de la saison avec 29 secondes d'avance sur Ludovic Gal, le suspense en revanche a duré jusqu'au dernier moment pour le gain du Trophée BFGoodrich Au départ de la dernière épreuve spéciale, après près de 200 kilomètres d'épreuves chronométrées, Olivier Marty et Arnaud Augoyard n'étaient séparés que de cinq dixièmes.

Retour en arrière : le savoyard Gilles Nantet se réserve le privilège de s'adjuger le meilleur temps du Trophée dans le premier chrono devant Marty, Rouillard et Augoyard. Ces quatre concurrents se tiennent en une seconde deux dixièmes. Le ton est donné ! Arnaud Augoyard remporte la spéciale suivante et prend le commandement du peloton du Trophée BFGoodrich. Il récidive dans la troisième pour… trois dixièmes de secondes au terme de plus de 26 kilomètres d'une attaque de tous les instants.

Toute l'après-midi ce sera une bagarre à coup de dixième avec Olivier Marty. Un coup à toi, un coup à moi. A l'issue de la première journée, le pilote de la Renault Mégane rentre à Morzine avec une avance de neuf dixièmes de secondes sur Arnaud Augoyard.

Le samedi matin, le ciel est menaçant. La tempête, elle, est déjà dans les cerveaux des concurrents. Pleuvra, pleuvra pas ? Marty croit en une route sèche. Le pilote mâconnais prend l'option pneus pluie. Les deux auront raison, la pluie faisant son apparition pendant cette boucle matinale à l'issue de laquelle les deux pilotes se retrouvent toujours séparés de… neuf dixièmes. Et une boucle pour rien !

Il reste deux épreuves spéciales à disputer. La 306 Maxi mettra quatre dixièmes de moins que son concurrent pour parcourir les 11,88 kilomètres de la spéciale de Romme. L'écart se réduit à 5 dixièmes, il reste les 19 kilomètres de Joux-Verte. Il est 18h39 lorsque le verdict tombe au point stop : Olivier Marty remporte la manche. « on m'a panneauté au col et Oliver avait pris de l'avance. Je n'ai pas voulu prendre de risques dans la descente. Je n'avais que le championnat à l'esprit » déclarait le pilote Phénix Motorsport qui non content de conserver la tête du classement provisoire du Trophée BFGoodrich prend la tête du Championnat de France des Rallyes !

Et cette deuxième place de classe, associée à celle de Thomas BARRAL, permettent à l'équipe MSR by GBI.com-ARTHRITIS de toujours occuper la position de leader du Championnat par équipe.

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