Team R3C Racing Turkmenistan
Laurent Carbonaro (Peugeot 307 WRC), A8W
Paul Bizalion (Mitsubishi Lancer Evo 9), N4, abandon après ES8 mécanique
Eric Mauffrey (Peugeot 307 WRC), A8W, abandon ES7 mécanique
Aldo Carbonaro (Mitsubishi Lancer Evo 9), N4
Rémi Jouines (Renault Clio), N3
« Quand Eric a cassé l'arbre primaire de boîte dans l'ES7, il a perdu toutes ses chances au Championnat, car il avait utilisé deux jokers lors de la casse moteur de la 306 au Lyon-Charbonnières et la sortie de route du Rouergue. Pour lui, l'objectif de la fin de la saison sera de gagner des rallyes et de marquer des points pour le Championnat Team. Si la mécanique veut bien être de notre côté, Eric partira pour gagner au Touquet. Paul Bizalion se battait pour la victoire en groupe N et avait signé plusieurs meilleurs temps quand il a cassé un flexible de frein. Rémi Jouines s'est battu comme un beau diable pour la tête du groupe N, tout en menant sa classe devant Pélamourgues. Mais il a rencontré un problème de rampes de phares dans l'ES8 et a été ralenti par du jeu dans une fusée avant-gauche. Laurent Carbonaro a fait une jolie course pour un jeune gentleman driver, mais comme il y avait beaucoup de WRC, il a marqué très peu de points. Quand à son père Aldo, qui, à la dernière minute, est revenu du Turkmenistan pour participer à l'épreuve, l'important pour lui était de se faire plaisir et d'être à l'arrivée. C'est la troisième fois que l'on fait quasiment choux blanc pour marquer des points. » Propos recueillis auprès de Daniel Fallot

Team Veloperfo.com
Patrick Rouillard (Renault Maxi Mégane), A7K
Jean-Nicolas Hot (Peugeot 997 GT3), GT10, abandon ES2 flexible de frein
Jean-Marie Lexcellent (Peugeot 206 WRC), A8W, abandon ES15 sortie de route
Laurent Kieffer (Porsche 996), GT10, abandon après ES9 mécanique
Vincent Humeau (Hommell Berlinette), GT9
« Patrick Rouillard a fait un excellent rallye, pour son premier avec sa Mégane, en restant longtemps au contact de Augoyard et Mart, ses adversaires directs de la catégorie. Vincent Humeau, intégré pour la première fois dans le Team, nous a donné dix points en dominant la classe GT9. Ces 16 points pris nous permettent de rester à deux points de la tête du Championnat. La découverte de sa Porsche était très difficile dans ces conditions pour Laurent Kieffer, qui a malheureusement dû renoncer après une sortie de route dans l'ES9. Pour Jean-Marie Lexcellent, la deuxième journée a été très difficile avec la pluie, et il est sorti dans l'avant dernière spéciale. Après son abandon d'hier et le remplacement du flexible de frein fautif, Jean-Nicolas Hot a pu participer à la deuxième journée en Super Rallye. » Propos recueillis auprès de Christian Hot

Team Yacco
Alexandre Bengué (Peugeot 307 WRC), A8W, abandon double crevaison après ES5
Ludovic Gal (Peugeot 307 WRC), A8W
Jean-Sébastien Vigion (Subaru Impreza), A8, abandon ES3 sortie de route Arnaud Morel (Citroën C2 R2 MAX), A6
Julien Maurin (Subaru Impreza), N4, abandon ES16 sortie de route
« Ludovic, qui découvrait la WRC mais pas le terrain, puisqu'il est haut-savoyard, a montré une maturité extraordinaire. Notamment sur les spéciales de nuit, où il a cédé très peu de temps à l'expérimenté Snobeck. Il a crevé sur une corde dans le deuxième passage de Joux Plane. Légèrement distancé, il a bien géré la deuxième journée, même en faisant un choix de pneus audacieux pour les spéciales de la matinée où la pluie est venue plus tôt que prévu. Hier, il avait mis la pression sur Eric Mauffrey, si bien que celui-ci a fait une sortie de route et a ensuite abandonné sur rupture mécanique en essayant de sortir du fossé. Si Arnaud Morel rapporte les dix points de sa victoire de classe, le Team a vécu une grande déception quand Julien Maurin, qui était en tête du groupe N depuis l'ES3 pour ses débuts sur l'asphalte, s'est fait piéger à quelques encablures de la fin de l'ultime spéciale dans un endroit très glissant. Plus que jamais, la course n'est pas finie avant que l'arrivée soit franchie ! Nous avons perdu ses dix points, mais les huit de Ludovic nous permettent d'afficher une remarquable régularité. » Propos recueillis auprès de Jean Bourgoin.