Bien qu'étant arrivé depuis peu sur le marché du diesel, Mitsubishi, grâce à son expertise reconnue depuis longtemps dans le développement des moteurs (pionnier dans les domaines tels que les émissions propres, les arbres d'équilibrage de vilebrequin, l'alimentation turbo, l'injection directe depuis les années 1970,…) s'est mobilisé pour créer un pôle engineering Diesel au sein de la société : un cadre de compétences couvrant une large gamme de motorisations diesel.

Depuis le tout nouveau 4N13 Euro V 4 cylindres qui sera lancé en 2009 avec Lancer, au moteur de course 3,0 l turbo V6 de Racing Lancer, tous partageront le même savoir-faire fondamental et les mêmes avantages verts essentiels de la technologie diesel : faible consommation de carburant et émissions réduites.

Objectif : Dakar !
« Racing Lancer » est une voiture de rallye tout terrain de Super Production, qui a été développée conformément aux réglementations groupe T1 de la FIA (voitures de rallye tout terrain modifiées). Elle est conforme aux nouvelles règles qui doivent entrer en vigueur en 2010. S'appuyant sur les résultats très encourageants de la phase d'essai du nouveau moteur, qui a déjà couru plusieurs fois avec le Pajero Evolution au cours des derniers mois - Mitsubishi Motors se montre confiant et prévoit que « Racing Lancer » sera un acteur majeur lors du Rallye Dakar 2009.

Comme nous l'avons précédemment annoncé, la course explorera des sentiers nouveaux l'an prochain, en quittant l'Afrique pour l'Amérique du Sud ; tout comme la « Racing Lancer » qui prendra elle-même un nouveau départ…

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