Zoom BFGoodrich dévoile sa nouvelle arme !

A l'occasion de la 25ème Baja Espana, le nouveau pneu BFGoodrich All-Terrain équipera les trois Mitsubishi Pajero Evo et les deux BMW X3 CC officiels. Pour BFGoodrich, la marque de pneumatiques référence en Tout-Terrain, l'objectif est de poursuivre le développement de ce nouveau produit en vue du Dakar 2009.

Après avoir dominé la discipline Rally-Raid, triomphé sur tous les terrains et dans toutes les conditions (sable, boue, pierres…) avec le pneu Rock T/A, la marque de pneumatiques BFGoodrich lance cette année un nouveau pneu de compétition off-road, le All-Terrain.

« Le Rallye Tout-Terrain est une discipline en plein essor avec des véhicules de plus en plus sophistiqués, performants, des pilotes extrêmement rapides, un rythme très élevé et des victoires qui se décident à la seconde ! » souligne Frédéric Henry-Biabaud, Directeur de la Compétition BFGoodrich. « Pour faire face à l'évolution de la discipline et garder notre rang de n°1, nous devions travailler sur un nouveau produit : le All-Terrain ! »

Le pneu All-Terrain a effectué ses grands débuts en course au Rali Transiberico fin mai après plus d'un an d'études et d'essais. Ce premier test grandeur nature ayant été concluant avec cinq spéciales remportées sur neuf, les équipes officielles Mitsubishi et BMW l'ont de nouveau choisi pour affronter les pistes de la Baja Espana, troisième manche de la Coupe Internationale Tout-Terrain des Bajas, et préparer le prochain Dakar.

« Depuis le Rali Transiberico et le terrain boueux que nous avons rencontré, le nouveau pneu All-Terrain a encore parcouru plus de 3000 km d'essais. Depuis un an, il totalise plus de 10 000 km et roulera encore plusieurs milliers de kilomètres avant le Dakar 2009, notre objectif prioritaire ! » explique Dominique Bravy, Technicien Rallye Tout-Terrain BFGoodrich.

Michel Maraval, Développeur BFGoodrich, explique les principales caractéristiques du nouveau pneu All-Terrain : « Notre mission était délicate car il s'agissait de proposer un produit plus performant que le Rock T/A qui domine la discipline depuis plusieurs années. Grâce à de nouvelles dimensions, une nouvelle architecture et une nouvelle sculpture, le pneu All-Terrain est plus performant dans le sable et 40% plus endurant que le Rock T/A. »