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En ce samedi d'avril, le Géant de Provence ne s'est pas laissé maitriser : Après les chutes de neige de la nuit, la route est enneigée jusqu'en dessous du chalet Reynard.L'épreuve est annulée et le circuit duCastellet sera donc le juge ultime.

Quatre AC Cobra sont sur la grille du circuit du Castellet, mettant un terme aux doutes que l'on peut avoir sur leur fiabilité. Les précédentes éditions du Tour Auto Lissac nous avait enseigné que c'était dans les premiers jours qu'on devait admirer les AC Cobra.

Trois AC Cobra occupent les 3 poles positions, en effet jusqu'à ce jour elles ont su profiter de leur suprématie sans partage en circuit en faisant preuve de suffisamment de sagesse sur les routes étroites et mouillées des 4 spéciales du Massif Central et des Cévennes.

Deux AC Cobra sont en tête au classement général et donc Ludovic Caron doit reprendre sur ce circuit les 28,5 secondes qui le séparent de Shaun Lynn.

Un seul sortira vainqueur de cette course décisive :
Ludovic Caron est le plus rapide à s'élancer, mais à l'issue du premier tour il est passé par Shaun Lynn (AC Cobra N° 202). Dans le second tour, Shaun Lynn casse son moteur et s'arrête, non sans avoir répandu un peu d'huile qui emporte la Cobra de Ludovic Caron (N° 201) dans un magistral tête à queue. La Cobra de Frank Sytner (N°200), petite soeur de celle de Shaun Lynn, se place alors temporairement en tête, mais cède rapidement à la pression de Ludovic Caron. C'est dans l' ordre Caron puis Sytner que la course se termine, Miloe (Porsche 904 GT, N°211) réalise une excellente 3eme place, suivi de la Jaguar Type E d'Olivier Cazalières (N°212)

Scratch : Hommage à l'oeuvre de Jean Rédélé
La pluie de Charade avait sonné le réveil des Alpine qui s'étaient montrées discrètes jusqu'alors Les routes du Massif Central avaient terminé l'ouvrage et au départ d'Avignon les Alpine d'Erik Comas, Alain Serpaggi et Jean Ragnotti bénéficiaient d'une avance confortable.