Zoom Petter Solberg

Tras el primer día de competición en Córcega, los pilotos del equipo Subaru World Rally Team han vuelto a animar el WRC con una batalla por la posición que ha durado todo el día. Petter Solberg / Phil Mills y Chris Atkinson / Stéphane Prévot han completado una buena actuación y han terminado cuarto y sexto respectivamente, mientras Brice Tirabassi y Fabrice Gordon han luchado también para concluir en la novena posición en su segundo rally con el equipo.

“Ha sido un día esperanzador en el que hemos hecho progresos y todos nuestros pilotos están bien posicionados de cara a los dos próximos días”, decía David Richards. “Vinimos aquí con los mismos reglajes con los que acabamos en España y, dado que nuestros pilotos han cubierto ya una mayor distancia con este coche, hemos podido mejorar los reglajes para estas condiciones.”

El Rally de Francia – Tour de Córcega es la segunda prueba del doble reto de asfalto mediterráneo de esta temporada, pero el rally francés ha demostrado un temperamento más característico de Italia. Solberg y Mills no se han librado del todo, ya que se han llevado un buen susto al atacar en la tercera especial con mucho entusiasmo.

Los tramos de hoy han sido, sin embargo, de naturaleza corsa, y totalmente distintos de los que se vieron la semana pasada en España. Las carreteras tenían muchas curvas y se adentraban a través de las montañas de la isla, estando mucho más sucias y más llenas de gravilla que sus homólogas catalanas.

Desde la primera especial del día, el trío formado por Solberg, Atkinson y el piloto de Ford Jari-Matti Latvala se han enzarzado en una cruenta batalla por la posición, con diferencias de apenas 0,1 segundos mientras se intercambiaban puestos. Solberg y Mills han realizado una gran actuación y han salido victoriosos de la batalla en la última especial, ganando dos posiciones hasta el cuarto puesto de la general.

“Estoy muy contento de la última especial de hoy”, decía Petter Solberg. “Hicimos algunos cambios en la asistencia y no han funcionado, con lo que hemos perdido dos puestos, pero después introduje algunas modificaciones en el enlace y el coche mejoró mucho.

“Está funcionando mucho mejor en esta superficie. En las especiales lisas como la primera de hoy hemos perdido un poco de tiempo, pero en las otras más abrasivas hay mejor adherencia. Mañana haremos otro cambio y veremos qué podemos hacer.”