Zoom Vouilloz y Rossetti se preparan para la lucha

El Barum Rally Zlin ha superado el record de la mayor cantidad de Super 2000 que participan en una prueba IRC, con 22 coches en la lista de inscritos, sin incluir el nuevo Skoda Fabia S2000.

La batalla por el primer puesto de la clasificación de pilotos está muy reñida, con solo seis puntos separando a Nicolas Vouilloz en lo más alto de la tabla de Luca Rossetti en segunda posición. Sin embargo, los dos pilotos se enfrentan a una inscripción de la más alta calidad, que incluye al actual campeón de la Intercontinental Rally Challenge, Enrique García Ojeda, que vuelve al campeonato este fin de semana.

De los pilotos locales, el tres veces ganador del Barum Rally Roman Kresta es el favorito, al volante de un Peugeot. Abarth está representado por sus pilotos habituales, Giandomenico Basso y Anton Alen, que vuelve al Grande Punto tras perderse el Rally de Madeira debido a una enfermedad. El excampeón de Europa Renato Travaglia también irá al volante de un Grande Punto S2000.

Mitsubishi está representado por el héroe local Vaclav Pech, bicampeón checo y antiguo ganador del Barum Rally Zlin. El piloto de Volkswagen Bernd Casier vuelve al campeonato IRC por primera vez desde Bélgica, mientras Honda estará presente con Alessandro Bettega a bordo del Civic Type R R3.

El italiano, hijo del legendario piloto Attilio Bettega, ha tenido un buen test con el Honda hace poco y es optimista sobre sus posibilidades en la IRC 2WD Cup.

Eso significa que los cinco constructores IRC inscritos: Abarth, Honda, Mitsubishi, Peugeot y Volkswagen, volverán a reunirse en la República Checa.

Habrá caras nuevas para el IRC, como el francés Bryan Bouffier, al volante de un Peugeot 207 S2000 y, con el mismo coche, Pavel Valousek, que ha logrado el puesto de piloto del equipo BFGoodrich para su prueba de casa.

Enrique García Ojeda:
"Estoy deseando volver al IRC, y el Barum Rally Zlin es una prueba que me gusta mucho. Siempre ha sido una prueba muy competitiva y reñida, y esta vez lo será aún más, con 22 Super 2000 en la salida de la prueba. Creo que es un rally que se me da bien: el año pasado éramos líderes antes de tener un problema mecánico. Mi objetivo es intentar ganar este año, pero me alegraría subir al podio en cualquier posición."

Anton Alen:
"Ahora me siento mucho mejor y optimista respecto a este rally. El año pasado mostramos un buen ritmo y llegamos al cuarto lugar, pero entonces tuvimos un accidente. Muchas de las especiales han cambiado este año, y varias se recorrerán en dirección opuesta a como fueron en 2007, así que aún nos queda mucho que aprender. El shakedown será importante para mí, ya que no he rodado sobre asfalto desde el Rally de Ypres en junio."

E.M. © CAPSIS International