Zoom Sobre asfalto pero ¡con tierra, hojas y piedras!

La sexta prueba del Intercontinental Rally Challenge es el Barum Rally Zlin, en la República Checa, que durante varios años ha sido también una prueba importante del Campeonato de Europa de Rallyes.

Los tramos son todos sobre asfalto, pero muy distintos al rally típico sobre esa superficie. De hecho, hay una interesante mezcla de condiciones que lleva a los pilotos sobre pistas de cemento roto, estrechas carreteras forestales, secciones con gravilla suelta y pistas rápidas y fluidas.

Las especiales tienen características muy distintas, que convierten al Barum Rally en todo un reto para los pilotos. Uno de los puntos más importantes de la prueba es la larga superespecial que se celebra a través del centro de la ciudad de Zlin y es tan estrecha como una pista por los bosques.

No es ninguna sorpresa que la prueba sea muy popular entre los aficionados, ya que la República Checa es uno de los países más aficionados a los rallyes y patria de varios de los principales pilotos. Este año los aficionados tendrán un aliciente especial, ya que participará el nuevo Skoda Fabia S2000, pilotado por el piloto de rallyes más famoso de la República Checa, Jan Kopecky.

Para conseguir el éxito en el Barum Rally, los coches deben tener reglajes versátiles que se adapten a la gran variedad de condiciones. Aunque se considera un rally de asfalto, las pistas se ensucian mucho con la gravilla que cae a la trazada cuando los coches recortan curvas.

Varios de los tramos atraviesan bosques, con lo que hay muchas hojas y vegetación en la trazada. Eso significa que los pilotos tendrán que prestar mucha atención para encontrar las zonas de frenada correctas: un aspecto del rally que cogió desprevenidos a varios pilotos el año pasado.

El rally empieza con la ceremonia de salida a las 17:00 del viernes en el centro de la ciudad de Zlin, seguida por la superespecial a las 21:00. El sábado los pilotos cubrirán ocho especiales, divididas en dos bucles de cuatro tramos con una asistencia en Otrokovice.

El domingo los pilotos se enfrentarán a otros seis tramos más, esta vez divididos en dos bucles de tres. El rally terminará en Zlin a las 15:30 después de un total de 15 especiales con 263,06 kilómetros de competición.

La previsión meteorológica es de tiempo seco y calor, aunque siempre existe la posibilidad de chubascos inesperados.

D.B. © CAPSIS International