Sergio Pérez

Continúa la mala racha de Sergio Pérez en su programa en el Campeonato de España de Rallyes con el Fiat Grande Punto S2000 patrocinado por Pepsi, Cantabria Infinita, Cueva El Soplao, Grupo Procant, Malla Talud Cantabria, Gestoria Quintanilla y SP Cars. En Ferrol, sexta prueba del nacional de asfalto 2008, el joven piloto cántabro se vio obligado a abandonar en el cuarto tramo, al sufrir una salida de carretera cuando ocupaba la novena plaza de la general.

Sergio y su copiloto Pablo Marcos partían con el claro objetivo de terminar la prueba para poner fin a la serie de resultados adversos sufridos en las citas anteriores del campeonato, donde sólo la quinta plaza del Rías supuso una alegría entre las decepciones de los abandonos en Cantabria y Orense. Por ello, el piloto de los Corrales de Buelna se marcaba un ritmo tranquilo en el inicio del rallye, afrontando con prudencia los tres tramos que formaban el primer bucle. Tras ser séptimos en los algo más de once kilómetros de Monfero-Irixoa, Pérez-Marcos cedían algo de terreno en el largo Monfero-Monfero, en el que registraban el décimo mejor crono lo que les llevaba al noveno puesto de la general. En la especial que cerraba el bucle inicial de la prueba, Sergio ya marcaba un crono más cercano a los de cabeza, siendo sexto, con lo que a la llegada al primer reagrupamiento del rallye seguía noveno de la general.

Pero el Ferrol del Grande Punto azul preparado por Nocentini iba a durar poco más. En la segunda pasada por el difícil tramo de Monfero-Irixoa, Sergio llegaba algo más rápido que en la anterior a una zona de cuarta velocidad y no conseguía 'meter' el coche en el siguiente viraje a derechas, golpeando contra el talud y no pudiendo evitar el accidente que suponía el inmediato abandono. Un auténtico jarro de agua fría para piloto, copiloto y todo el equipo, que veían como el rallye se terminaba cuando apenas si se había cubierto un tercio del mismo. La dureza y dificultad del 39º rallye ferrolano pasaba así factura a Sergio Pérez, que era uno más de los numerosos abandonos registrados entre los aspirantes a los puestos de cabeza, lo que acababa por abrir el podio a los Mitsubishi grupo N, vehículos que habitualmente se clasifican por detrás de los S2000 como el Fiat del piloto cántabro.

Prensa Sergio Pérez